Λιμάνι κρουαζιέρας στον Πειραιά!

Την κατασκευή λιμανιού κρουαζιέρας στον Πειραιά, το μεγαλύτερο λιμάνι στην Μεσόγειο, όπως το έχει χαρακτηρίσει ο Αντώνης Σαμαράς, προανήγγειλε... ο Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο της παρουσίασης των δράσεων του υπουργείου Ανάπτυξης για το 2013, εντός του ευρύτερου προγραμματισμού της κυβέρνησης.

Για το έργο θα έχει κεντρικό ρόλο το υπουργείο Τουρισμού, καθώς η Όλγα Κεφαλογιάννη δεν κουράζεται να επισημαίνει την αναγκαιότητα να δώσει η Ελλάδα έμφαση στον τομέα της κρουαζιέρας, στην προσπάθεια να βελτιωθεί το τουριστικό προϊόν το οποίο προσφέρει η χώρα, και να διαμορφωθούν οι προϋποθέσεις για σημαντική ανάκαμψη το τρέχον έτος, αλλά και αυτά που θα ακολουθήσουν.

Η κατασκευή του λιμένος κρουαζιέρας θα υλοποιηθεί μέσω ΣΔΙΤ, ενώ εκτός από τα υπουργεία Τουρισμού και Ανάπτυξης θα απαιτηθεί η συνεργασία των υπουργείων Ναυτιλίας και Περιβάλλοντος.

Το 2012 "φεύγει" αλλά στο λιμάνι του Ηρακλείου θα φτάσουν 8000 τουρίστες!

Costa Magica (Photo credit: Wikipedia)

Πανευτυχείς είναι στον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου - και όχι άδικα - αφού το εξαιρετικά δύσκολο, για όλους , 2012 μας αποχαιρετά με συνολικά 8134 τουρίστες να το επισκέπτονται σε μία μόλις ημέρα, την προσεχή Κυριακή 30 Δεκεμβρίου!

Πρόκειται για τους επιβάτες των δύο κρουαζιερόπλοιων  Costa Magica με 3336 επισκέπτες και 969 μέλη πληρώματος και Norwegian Jade με 2802 επισκέπτες και 1027 μέλη πληρώματος...

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου ετοιμάζει μάλιστα και μια μικρή γιορτή με Κρητικούς χορούς και παραδοσιακά εδέσματα!

Και όπως είναι φυσικό, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗ, Γ. Μπρας, δεν έκρυψε τη χαρά του, επισημαίνοντας ότι στόχος είναι, μετά την επιτυχία του Home Port με την Costa, να υπάρξει η ίδια αποδοχή και από μία ακόμη εταιρεία...

cretalive.gr

Στον Πειραιά το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στη Μεσόγειο

Επίσκεψη στο λιμάνι του Πειραιά θα πραγματοποιήσει για πρώτη φορά το νεότευκτο και μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στη Μεσόγειο... «MSC DIVINA» την ερχόμενη Κυριακή.
Το κρουαζιερόπλοιο, ναυπηγήθηκε στην Ιταλία το 2012, έχει μήκος 333 μέτρα, ύψος 67 μ., 1.370 άτομα πλήρωμα και στα 18 καταστρώματά του μπορεί να φιλοξενήσει 4.345 επιβάτες σε 1.751 καμπίνες.

Σημειώνεται ότι στα 18 καταστρώματα του πλοίου έχουν δοθεί ονόματα θεοτήτων της Αρχαίας Ελλάδας.

Τον πλοίαρχο Μάριο Στίφα, θα υποδεχθούν στελέχη του ΟΛΠ AΕ, ενώ, ο πρόεδρος και δ/νων σύμβουλος του Οργανισμού, Γιώργος Ανωμερίτης, θα του επιδώσει ειδικό αναμνηστικό θυρεό και βιβλία για τη βιβλιοθήκη του πλοίου.

Έγειρε το κρουαζιερόπλοιο

Ενα γερμένο οχηματαγωγό -"τραυματισμέμο" και αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Μασσαλίας -και δύο αγνοούμενοι- ένας 12χρονος Βρετανός που έκανε ποδήλατο και ένας 26χρονος Γάλλος σέρφερ -είναι μέχρι στιγμής ο απολογισμός των θυελλωδών ανέμων, ταχύτητας έως και 130 χλμ./ώρα, που έχουν φέρει τα πάνω κάτω στη νότια Γαλλία.

Δεκάδες ξεριζωμένα δέντρα επίσης έχουν προκαλέσει κυκλοφοριακό κομφούζιο, ενώ περισσότερα από 5.000 νοικοκυριά έχουν μείνει χωρίς ρεύμα

Εως χθες το βράδυ, σωστικά συνεργεία αναζητούσαν με ελικόπτερα τους αγνοουμένους, ενώ ο εικονιζόμενος "Ναπολέων Βοναπάρτης", χωρητικότητας 2.650 επιβατών και 708 οχημάτων, περόμενε να τον φέρουν στα... ίσια του.

Πηγή: Τα Νέα

«Ο Πειραιάς να γίνει το σημαντικότερο λιμάνι στην κρουαζιέρα»

Στα έργα που πρόκειται να γίνουν στον Πειραιά για την στήριξη της κρουαζιέρας αναφέρθηκε κατά την συνέντευξη Τύπου που έδωσε το μεσημέρι της Τετάρτης στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς ο Υπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.

Ο κ. Χρυσοχοϊδης αναφέρθηκε σε δυο έργα που χαρακτηρίζονται ως εθνικής σημασίας για την εδραίωση του Πειραιά ως το σημαντικότερου λιμανιού στην Μεσόγειο και τα οποία υπάγονται με απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης στο ΠΕΠ Αττικής συνολικού προϋπολογισμού 350 εκατομμυρίων ευρώ.

Τα έργα αυτά είναι:

α) Επέκταση λιμανιού στο νότιο τμήμα, προϋπολογισμού 230 εκατομμυρίων ευρώ με 6 νέες θέσεις ελιμμενισμού για μεγάλα κρουαζιερόπλοια ( άνω των 4.000 επιβατών)

β) Δημιουργία υπερυψωμένου τρένου σταθερής τροχιάς monorail για την εξυπηρέτηση των επιβατών και τη διασύνδεση με τα υπόλοιπα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Ο υπουργός σημείωσε πως τα έργα είναι απολύτως «ώριμα» για να υλοποιηθούν καθώς όλες οι σχετικές άδειες (περιβαλλοντικών επιπτώσεων κοκ) έχουν εκδοθεί.

Επισημάνει ακόμη ότι το monorail ανακοινώθηκε για πρώτη φορά πριν 10 χρόνια (2002) αλλά ουδέποτε υλοποιήθηκε διότι «ποτέ δεν υπήρξε σοβαρή πολιτική βούληση για την εύρεση της αναγκαίας χρηματοδότησης».

Ο κ. Χρυσοχοϊδης τόνισε πως ο Πειραιάς την τελευταία δεκαετία παρουσιάζει μια αλματώδη αύξηση στη διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας από 500χιλιάδες το 2002 σε 2.5 εκατομμύρια το 2011.

Στόχος της κυβέρνησης είναι σταδιακά από εμπορευματικό λιμάνι ο Πειραιάς να μετατραπεί στον μεγαλύτερο προορισμό (αφετηρία και επιστροφή) κρουαζιέρας στη Μεσόγειο και παράλληλα με τις συντονισμένες πολιτικές της κυβέρνησης (άρση του καμποτάζ το αμέσως προσεχές διάστημα - υλοποίηση μεγάλων επενδύσεων) να φτάσουν στο μεγάλο λιμάνι της χώρας τα 5 εκατομμύρια επιβάτες έως το 2015.

Ο υπουργός αναφέρθηκε στους «ανταγωνιστές» - στην Κωνσταντινούπολη και τη Σμύρνη - σημειώνοντας πως δεν πρέπει η Πολιτεία να μείνει αδρανής αλλά να προχωρήσει άμεσα σε επενδύσεις που θα δώσουν συγκριτικό πλεονέκτημα στον Πειραιά ώστε να αξιοποιήσει το τεράστιο δυναμικό που διαθέτει.

Για την αγορά της κρουαζιέρας επεσήμανε ότι σήμερα ναυπηγούνται 24 κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς με δυνατότητα μεταφοράς άνω των 4.000 επιβατών και 2.000 προσωπικό

Ο κ. Χρυσοχοϊδης τόνισε ιδιαίτερα πως αν ο Πειραιάς δεν προχωρήσει στην ανάπτυξη και επέκτασή του θα χάσει τη δυνατότητα να προσελκύει αυτά τα πλοία, καθώς με τα σημερινά δεδομένα δεν μπορεί να τα φιλοξενήσει.

Αντιθέτως με την δημιουργία 6 επιπλέον θέσεων ελιμμενισμού, ο Πειραιάς αποκτά 17 θέσεις συνολικά και παραμένει ο ισχυρότερος προορισμός στη Μεσόγειο. Επιπλέον δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη και εναλλακτικών μορφών κρουαζιέρας όπως πχ η χειμερινή κρουαζιέρα με επίκεντρο και πάλι τον Πειραιά.

Τέλος, αναφέρθηκε σε μια "εντυπωσιακή χρονιά για το 2011" από πλευράς αφίξεων και αναχωρήσεων επιβατών (+35%) που αναμένεται να έχει συνέχεια και το 2012 με βάση τα συμβόλαια που έχουν ήδη συναφθεί.